Inyección electrónica HEUI(FORD)- COMMON RAIL(NAVISTAR)

Motor diesel electrónico es un motor de combustión interna de encendido por
compresión, diseñado por Rudolf Diesel en Alemania en 1893, similar al motor de gasolina. Siempre se ha utilizado el nombre de diesel para los motores de encendido por compresión, el sistema de combustible, utiliza acpm (aceite combustible para motor)

El acpm se inyecta atomizado dentro de los cilindros, y el encendido ocurre por la alta temperatura y presión del aire comprimido en la cámara de combustión, En el motor de gasolina el combustible entra a los cilindros como mezcla, y el encendido es por chispa en las bujías.

El motor diesel electrónico fue introducido para que los motores diesel cumplieran con las normas de emisiones y reducción de la
contaminación ambiental,
Los fabricantes adoptaron los sistemas de control electrónico (sensores y actuadores) para remplazar los sistemas de inyección diesel mecánicos que estaban al límite de eficiencia
Fue necesario modificar la inyección con sensores que midieran condiciones del motor, como la cantidad de acpm inyectado, el tiempo de inicio de inyección la secuencia de inyección.

Al principio los sistemas diesel tradicionales adaptaron los sistemas electrónicos a los sistemas existentes de bomba lineal y rotativa
fabricados por: Bosch, Zexel



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